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【印联传媒资讯】近日，据媒体报道，江苏省南京市郊区出现了一座堆放大量共享单车的“死城”。该地堆放的共享单车大约有7000到8000辆。
据停车场保安介绍，该停车场占地超过100亩，其中停放的大多是事故车、废弃车。自2017年底，陆续有城管人员将各色共享单车拖放至此处寄存，但寄放在这里的共享单车“只进不出”—— 单车被城管人员用卡车陆续拖放进来，却从未被人领走。单车寄存期间，曾有疑似ofo和摩拜的工作人员到停车场内探寻这批单车的状况，最终还是没有把它们“赎”出去。
原来，最近两日被拖放至郊区停车场的共享单车，都是堆放在各地铁站附近的“无照单车”，无论单车好坏，只要没有贴上南京公安车管发放的二维码号牌“牌照”，城管人员就会将其拖走。
南京市内的大规模“无照”单车整顿从3月5日开始，将持续一个星期。高新园城管局为整顿工作配备了三辆卡车，近20位拖车工人，每天从早上7:30至下午5:30不间断拖车，预计在本周内会完成所有的整顿工作。据悉，南京公安局车辆管理所于2017年12月推出共享单车二维码牌“牌照”，系全国首例。
也就是说，截至3月11日，南京市内所有未配有“车牌”的共享单车都会从街道上消失。
不似机动车牌照的金属材质，共享单车的“牌照”其实是粘贴在车身上的二维码号牌，采用进口高强度户外膜制作，有较好的耐溶和防水性，质地柔软、贴服性强、便于弯曲、不易剥落。南京的交警通过手持警务终端扫描二维码号牌，就能读取车辆注册登记信息。即使这张柔性号码牌丢失，民警通过查询共享单车的二维码序列号，和单位名称，登录车管所的电子车辆注册系统，也能查到这辆车的注册情况。
作为全国首个推行共享单车二维码牌照的城市，南京此次大规模严整共享单车，体现的是交通局介入单车乱象的决心，但单车上牌是否会推行至全国、何时施行，目前还未明晰。
交通局的介入，受公安局监管的“牌照”，意味着共享单车的后半场，未在头部争得一席之地的公司处境将变得更加严峻，上牌成为头部玩家不可避免的考量。
