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【印联传媒资讯】顺丰菜鸟风波平息不久，顺丰又陷入与自己的电商客户抢流量纠纷，虽然14日顺丰创始人、顺丰控股董事长王卫在朋友圈因此事道歉，但王卫的道歉并未终止这场纠纷，随后该电商客户又以公开信的形式称，多省份使用顺丰商家反映有类似情况，质疑王卫回应中所提到“这是个别地区所为”。记者采访获悉，此纠纷目前双方正在协商中，顺丰下周二会给出回复。此外，多名业内专家称，此事也折射出顺丰在做电商业务方面的流量短板。
顺丰包装箱贴二维码导流自营电商、跟用户抢客户的行为，在快递业专家赵小敏看来，在快递行业是非常常见的。而中国物流学会特约研究员杨达卿则指出，此次纷争也是快递物流包装缺乏统一的国家标准所致，“目前快递包装物还存在部分快递及物流企业自立标准，在包装物上未经客户允许附广告信息等在增多。”。
而此次纠纷背后最根本原因是顺丰在包括生鲜电商在内的电商业务流量有短板，杨达卿指出，如果和天猫、京东等大电商平台相比，顺丰生鲜有一些流量短板。赵小敏也认为，顺丰做生鲜电商的短板是规模不够大。
记者发现，在电商业务探索上，顺丰有过多次尝试，早在2009年，顺丰就开始了全产业链化布局。据中国电子商务研究中心跟踪研究表明，顺丰先后上线了包括“顺丰E商圈”(食品日用品电商)、“嘿客”后更名为“顺丰家”(O2O电商)、“顺丰优选”(网上超市)、“尊礼会”(商务礼品电商)、“丰趣海淘”(自营跨境进口电商)、“顺丰大当家”(生鲜农产品电商)、“丰卖网”(出口俄罗斯电商)、“大物图”(生鲜B2B平台)等一系列电商平台。
中国电子商务研究中心主任曹磊认为，在电商业务上，顺丰和“三通一达”为代表的民营快递公司内心一直都极力想摆脱对单一电商巨头平台的依赖，选择“单飞”以及包括自营电商平台在内的新的业务增长点，顺丰铁了心干电商的原因之一在于，快递业属于电商行业的末端，劳动密集型产业，随着劳动力、包装原材料、运输和房租的日渐上涨，利润与自营电商业务无法相比，即使短期亏数亿，但顺丰依旧会在电商和互联网金融上持续发力。
