手机印联传媒–焦点关注

共享单车颠覆出行方式,私家车出行减少约3.2%

时间:2017-04-18 11:45:03来源:印联传媒

  【印联传媒资讯】共享单车在进入城市不到一年时间里,已经成为我国继小汽车、公交、地铁之外的第四大出行方式,自行车在城市交通中的占比翻番至11.6%,实现了“自行车王国”的人性化复兴。

 

 

  近日,北京清华同衡规划设计研究院和摩拜单车共同发布了《2017年共享单车与城市发展白皮书》,分析了共享单车是如何改变人们的出行方式。

 

  有意思的是,白皮书指明,共享单车最先颠覆了黑摩的行业。数据显示,共享单车让市民使用小汽车出行的次数减少了55%,黑摩的出行次数减少了53%。

 

  以北京某地铁站为例,之前周边有200多辆黑摩的,一个司机每天成交40单以上,司机单日收入高达200元以上。而共享单车出现后,黑摩的数量减少到五六十辆,一个司机每天只有十多单业务,70%的司机被迫转业。

 

  黑摩的行业被颠覆的背后,则是约1/5的共享单车用户骑行目的是为了地铁公交接驳,并且70后、80后、90后用户累计占比超70%。

 

  而2017年1月25日,国家发改委指出“共享自行车为城市交通中短距离出行、解决“最后一公里”提供了有力支撑。”因为“最后一公里”的特性,共享单车往往与公交车、地铁这两种公共交通方式关系密切,公交站自然成为各色共享单车的集中点。《白皮书》显示,北京约81%的共享单车活跃在公交站点周边,44%的共享单车活跃在地铁站点周边,在上海,共享单车和公交、地铁绑定的比例更高。

 

  此外,《白皮书》对比共享单车出现前后的交通结构,结果显示:共享单车的诞生使自行车的出行使用率翻了一番。在城市中,共享单车成为继公共交通(公交车、地铁)和私家车之外的良好选择。共享单车的使用一定程度上降低了对私家车的依赖,私家车出行占比在共享单车出现后减少约3.2%。

印联独家